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博世研发升级版车载电池组/轻度混合动力系统

来源:http://www.agatech.com.cn 点击:发表时间:2015-07-14
     据美国媒体7月9日报道,电动汽车的核心在于车载电池组。亟待解决的问题就是里程焦虑,所有汽车制造商都不得不克服这一难关,才能做出突破。
 
  特斯拉和日产聆风目前就存在里程焦虑的问题。但是直到电池进化,以及人们发现更高效的方法来储存和提供电力之前,零部件制造商博世也将目光转向这一领域。
 
  博世公司认为,电气化是未来的大趋势,正如报道所说,这家德国公司打算在2020年之前研发极大改善车载锂离子电池,并且推出一款新型轻度混合动力系统。还表示,博世公司未来的电池价格会提高一倍,但是能量密度也会加倍。
 
  官方人员表示,这种发展“前景甚好”,但是他们也想要研发出轻度混合动力系统来削减成本。为了这一目的,博世计划同时使用48伏的锂离子电池和标准汽油内燃机。
 
  为了仔细全盘地衡量这一举措,丰田普锐斯在其混合动力系统中使用了220伏的电池,但是博世提出的上述可选措施还承诺能够增加燃油效率,增幅为5%到18%。
 
  小电池将会为电力发动机提供动力,同时电力发动机的一些热量会减少。如何做到呢?通过保持汽车电力功能运行,或者通过在不同环境下为车轮提供动力。
 
  目前还没有价格方面的信息,但是这一技术一旦实现,博世公司的发明想必也会在美国市场上畅销。
 
                                                                                                                                                                                                     由昂佳汽车应急启动电源整理编辑。
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